2008年 03月 03日
説明不要の有名なモデルアンサー2。 手元にあるものを測ってみました。長さ、シャフト、グリップといった各要素が それぞれ異なるので横断しての比較は難しいとは思いますが、ご参考まで。 (それぞれ*のスペックは バランス/総重量/長さ の順です。) まずはステンレス素材の4本です。 PAT PEND ANSER-2; いまだに人気の高い初期型ANSER-2です。 後期型と較べ全体に平べったく、ソールもやや丸みが強いです。ANSERとの対比がより 鮮明に出来るモデルです。 シャフトはスチール、グリップはスタンダードです。 *C8/471g/34" ANSER-2 PAT NO. ORIGINAL FINISH; 一番良く見かけるのがこのタイプです。 キャビティにパテントナンバーが入っていてバレルフィニッシュのモデルです。 このパターのスペックを基準にして考えると比較がしやすいと思います。 シャフトはスチール、グリップはスタンダードです。 *C6+/467g?34" ANSER-2 PAT NO. PRINCE SHAFT; シャフトがカーボンです。パター用のカーボン シャフトには何種類かあるのですが、一番オーソドックスで長い期間使われていた プリンスシャフトのついたものです。 グリップはスタンダードです。 *C5/436g/34" ANSER-2 NEW FINISH; フィニッシュがバレル研磨ではなく、ブラストになった後の モデルです。フィニッシュよりむしろ形状が大きな変更点です。ホーゼルの長さや ヒール側の肩の落ち加減を見ると判りやすいと思います。全体的に肉厚で重たい ヘッドになっています。「ピンパターの軽いバランスはこんにちの早いベントグリーン には不向き」という要素に対する変化だと言われています。 シャフトはスチール、グリップはカーステンスムースがついています。1インチ長いです。 *D2/475G/35"
by greishi_7146
| 2008-03-03 15:52
| PING ANSER
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